Jaguar a dévoilé la Type 01 à New York le 6 octobre 2026. Les commandes ouvriront début 2027, les premières livraisons sont attendues au second semestre. D’ici là, la marque a montré une silhouette, des chiffres déclarés et très peu de mesures.
La Type 01 est un GT quatre portes, premier modèle de série construit sur la Jaguar Electric Architecture, une plateforme dédiée. Jaguar la dit dessinée, développée et fabriquée au Royaume-Uni, et la présente comme sa voiture de route la plus puissante et la plus aérodynamique. Ligne de toit basse, long capot : la marque revendique une filiation avec la E-type et la XJS.
Les chiffres annoncés sont une puissance de plus de 1 000 PS, une architecture électrique de 850 volts, une autonomie de 400 miles selon le cycle américain EPA, et 200 miles regagnés en treize minutes sur une borne de 350 kW. Manquent la capacité de la batterie, le poids, le coefficient de traînée, les performances chiffrées et l’autonomie selon le cycle européen. « La plus aérodynamique » reste donc une affirmation sans donnée. L’absence de preuve ne permet pas de dire qu’elle est fausse, seulement qu’elle n’est pas établie.
Le nom est le parti pris le plus lisible. Selon Jaguar, « Type » renvoie aux modèles historiques, « 0 » aux zéro émission à l’échappement, « 1 » à la première d’une nouvelle génération. La marque marque la rupture en l’inscrivant dans une lignée.
La présentation a eu lieu à STORIED, à West Chelsea, après des affichages numériques à Times Square, DUMBO et dans le Lower East Side. Jaguar y a annoncé Florence Pugh comme première ambassadrice de sa nouvelle ère. Trois objets étaient exposés : le trait initial des designers, reproduit en aluminium et suspendu au plafond ; l’« Impossible Panel », censé figurer l’obstination à produire la carrosserie ; des traces de pneus relevées sur une piste d’essai, présentées comme le témoin de centaines de milliers de kilomètres parcourus. Seul le panneau touche à la fabrication, et la marque n’en dit rien de plus.
Dans le communiqué, Rawdon Glover, directeur général de Jaguar, affirme que la Type 01 condense l’essence de la marque, sans compromis entre design et ingénierie. C’est la position officielle de Jaguar sur sa propre voiture.
Les prix démarrent à 130 000 livres sterling.
Jaguar a donc montré une voiture et un récit, pas encore un produit mesurable. Le jugement attendra les livraisons, des mesures indépendantes (autonomie en conditions européennes, poids, tenue de la charge rapide) et la confirmation du tarif annoncé.
Chiffres déclarés par Jaguar (6 octobre 2026) : plus de 1 000 PS ; 850 V ; 400 miles (EPA) ; 200 miles en 13 minutes à 350 kW ; commandes début 2027 ; livraisons au second semestre 2027 ; à partir de 130 000 £.
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