Jaguar hat am 6. Oktober 2026 in New York den Type 01 enthüllt. Die Bestellungen sollen Anfang 2027 beginnen, die ersten Auslieferungen werden für das zweite Halbjahr erwartet. Bis dahin hat die Marke eine Silhouette, angegebene Zahlen und sehr wenige Messwerte gezeigt.
Der Type 01 ist ein viertüriger GT, das erste Serienmodell auf der Jaguar Electric Architecture, einer eigens entwickelten Plattform. Jaguar sagt, er sei im Vereinigten Königreich gezeichnet, entwickelt und gefertigt worden, und stellt ihn als sein leistungsstärkstes und aerodynamischstes Straßenfahrzeug vor. Niedrige Dachlinie, lange Motorhaube: Die Marke beansprucht eine Verwandtschaft mit dem E-Type und dem XJS.
Die angekündigten Zahlen sind eine Leistung von mehr als 1.000 PS, eine 850-Volt-Elektroarchitektur, eine Reichweite von 400 Meilen nach dem US-Zyklus EPA und 200 Meilen, die an einer 350-kW-Säule in dreizehn Minuten nachgeladen werden. Es fehlen die Batteriekapazität, das Gewicht, der Luftwiderstandsbeiwert, die bezifferten Fahrleistungen und die Reichweite nach dem europäischen Zyklus. „Der aerodynamischste“ bleibt also eine Behauptung ohne Daten. Das Fehlen eines Belegs erlaubt nicht zu sagen, sie sei falsch, nur, dass sie nicht belegt ist.
Der Name ist die am leichtesten lesbare Setzung. Laut Jaguar verweist „Type“ auf die historischen Modelle, „0“ auf null Emissionen am Auspuff, „1“ auf die erste einer neuen Generation. Die Marke markiert den Bruch, indem sie ihn in eine Linie einschreibt.
Die Präsentation fand im STORIED in West Chelsea statt, nach digitalen Plakatierungen am Times Square, in DUMBO und in der Lower East Side. Jaguar kündigte dort Florence Pugh als erste Botschafterin seiner neuen Ära an. Drei Objekte waren ausgestellt: der erste Strich der Designer, in Aluminium nachgebildet und von der Decke abgehängt; das „Impossible Panel“, das die Beharrlichkeit bei der Fertigung der Karosserie darstellen soll; Reifenspuren von einer Teststrecke, präsentiert als Beleg für Hunderttausende zurückgelegte Kilometer. Nur das Panel berührt die Fertigung, und die Marke sagt dazu nichts weiter.
In der Mitteilung erklärt Rawdon Glover, Geschäftsführer von Jaguar, der Type 01 bündele das Wesen der Marke, ohne Kompromiss zwischen Design und Ingenieurskunst. Das ist die offizielle Position von Jaguar zum eigenen Auto.
Die Preise beginnen bei 130.000 Pfund Sterling.
Jaguar hat also ein Auto und eine Erzählung gezeigt, noch kein messbares Produkt. Das Urteil muss auf die Auslieferungen warten, auf unabhängige Messungen (Reichweite unter europäischen Bedingungen, Gewicht, Durchhaltevermögen beim Schnellladen) und auf die Bestätigung des angekündigten Preises.
Von Jaguar angegebene Zahlen (6. Oktober 2026): mehr als 1.000 PS; 850 V; 400 Meilen (EPA); 200 Meilen in 13 Minuten bei 350 kW; Bestellungen ab Anfang 2027; Auslieferungen im zweiten Halbjahr 2027; ab 130.000 £.
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