ジャガーは2026年10月6日、ニューヨークでType 01を発表した。受注は2027年初頭に開始され、最初の納車は下半期の見込みだ。それまでにブランドが示したのは、シルエットと公表された数値、そしてごくわずかな実測値にすぎない。
このType 01は4ドアのGTで、専用プラットフォームであるJaguar Electric Architectureを基に造られる初の量産モデルだ。ジャガーは英国で設計・開発・製造されたとしており、同社の公道車として最もパワフルで最も空力に優れたモデルと位置づけている。低いルーフライン、長いボンネット。ブランドはE-typeやXJSとの系譜を主張している。
公表された数値は、1,000PS超の出力、850ボルトの電気アーキテクチャ、米国EPAサイクルで400マイルの航続距離、350kWの充電器で13分間に200マイル分の回復。バッテリー容量、重量、空気抵抗係数、性能の数値、欧州サイクルでの航続距離は示されていない。したがって「最も空力に優れた」という表現は、データの裏づけがない主張にとどまる。証拠がないことは、それが誤りだと言う根拠にはならず、立証されていないと言えるだけである。
名称は最も分かりやすい選択だ。ジャガーによれば、「Type」は歴史的なモデルを、「0」は排気ガスゼロを、「1」は新世代の第1号を指す。ブランドは断絶を、系譜の中に位置づけることで示している。
発表会はウェスト・チェルシーのSTORIEDで行われ、それに先立ってタイムズスクエア、DUMBO、ローワー・イースト・サイドでデジタル広告が掲出された。ジャガーはここで、フローレンス・ピュー（Florence Pugh）を新時代の初代アンバサダーとして発表した。展示されたのは3点。デザイナーが最初に引いた線をアルミで再現して天井から吊るしたもの、ボディ製作へのこだわりを表すとされる「Impossible Panel」、そしてテストコースで採取したタイヤ痕で、数十万キロの走行の証として示された。製造に関わるのはパネルだけで、ブランドはそれ以上は語っていない。
プレスリリースでジャガーのCEO、Rawdon Gloverは、Type 01はブランドの本質を凝縮しており、デザインとエンジニアリングのあいだに妥協はないと述べている。これはジャガー自身がこの車について示した公式の立場である。
価格は13万英国ポンドからだ。
つまりジャガーが示したのは車と物語であって、まだ測定可能な製品ではない。判断は、納車、独立した実測（欧州条件での航続距離、重量、急速充電の持続性）、そして発表価格の確認を待つことになる。
ジャガーが公表した数値（2026年10月6日）：1,000PS超、850V、400マイル（EPA）、350kWで13分に200マイル、受注開始は2027年初頭、納車は2027年下半期、13万ポンドから。
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