L’univers des robots tondeuses innove à vitesse grand V. Il y a quelques années, il fallait enterrer un câble dans le sol tout au long de la bordure à tondre. Puis, ce fut une antenne à planter près de la base pour que le robot puisse se repérer autour de la zone. Désormais tout cela est de l’histoire ancienne. Une prise électrique et vous êtes prêts à redorer une nouvelle jeunesse à votre pelouse. C’est ce que nous avons testé avec le LUBA 3 AWD de Mammotion depuis quelques semaines.
Premier contact : massif, mais pas un tank !
À la sortie du carton, le LUBA 3 AWD impose le respect. C’est un engin trapu, avec ses quatre roues motrices crantées qui lui donnent un petit air de buggy tout-terrain. Selon le modèle, on tourne autour de 19 kg — assez lourd pour qu’on n’ait pas envie de le porter trois fois par jour, mais raisonnable pour ne pas marquer le gazon quand il roule. Mammotion a clairement misé sur le look « robuste et sérieux », plutôt que sur le robot tondeuse mignon et discret. Et honnêtement, sur un terrain accidenté, ça rassure.
L’installation nous a pris 30 minutes top chrono. Comme indiqué en introduction, aucun câble à enterrer ni de piquet à planter tous les mètres. On positionne la station de charge, on visse les 3 accessoires, on connecte le robot à l’appli, et on définit les zones de tonte directement depuis le téléphone, soit en pilotant le robot le long des bordures, soit en traçant les contours sur la carte, soit en le laissant seul comprendre votre environnement : attention, cette option n’est valable à notre sens que sur un terrain de maison à la disposition relativement simple et sans des hautes herbes aux bordures. Il faudra bien entendu prendre le temps également de délimiter les zones interdites et évaluer si le périmètre de tonte aux abords vous convient ou si il faudra ajuster la barrière invisible.
La techno qui change tout : la navigation Tri-Fusion
Le cœur du LUBA 3 AWD, c’est son système de positionnement que Mammotion appelle Tri-Fusion. Concrètement, le robot combine trois technologies : un LiDAR 360°, le positionnement NetRTK, et une double caméra avec vision IA. L’idée, c’est que chacune compense les angles morts des autres. Le LiDAR construit une carte 3D de l’environnement, du sol jusqu’à la cime des arbres, le NetRTK assure une précision centimétrique sur le positionnement, et les caméras identifient les obstacles en temps réel.
En pratique, cela donne une tonte ultra-propre, en lignes parfaitement parallèles (mais on peut changer le sens de tonte dans les paramètres « pro ») sans les zigzags hésitants qu’on voit sur les robots d’ancienne génération. Le robot sait où il est, où il a déjà tondu, et où il doit aller. Et surtout, il ne se perd pas sous les arbres ou le long des murs, là où le signal GPS classique flanche habituellement. Sur un énorme terrain, il lui arrive parfois de s’arrêter pour chercher le signal mais il finit toujours par repartir après avoir analysé la situation. La précision annoncée est au centimètre avec les bandes nettes et un recouvrement minime.
Détail important et appréciable : Mammotion a annoncé que son service de navigation NetRTK, indispensable pour fonctionner sans câble périphérique, est désormais gratuit à vie. C’est loin d’être anecdotique, car certains concurrents font payer un abonnement pour ce genre de service. Là, l’investissement initial est élevé, mais il n’est pas conditionné par un abonnement annuel en plus.
Tous ces capteurs sont aussi très utiles pour la détection d’obstacles.
Là où il fait vraiment la différence : les terrains accidentés
C’est le « AWD » dans le nom (« transmission intégrale » en français), et ce n’est pas du marketing ici. Les quatre roues sont motorisées indépendamment, et c’est exactement ce qui change tout sur un terrain truffé de trous comme celui de notre test. Cela a pas mal impacté notre précédent robot qui restait bloquait trop régulièrement dans ces orifices créés par la faune sauvage locale.
Le LUBA 3, encaisse ces contraintes sans broncher. Quand une roue plonge dans un creux, les trois autres continuent de pousser et de maintenir l’équilibre, donc le robot ne reste jamais coincé et ne patine pas. Il ressort du trou tranquillement et reprend sa ligne comme si de rien n’était.
On a été bluffé par sa stabilité sur les bosses : là où un robot à deux roues motrices se serait soulevé d’un côté ou aurait perdu le contact avec le sol, le LUBA 3 garde son équilibre grâce à sa suspension avant et à sa motricité intégrale. Quand il doit faire demi-tour sur un sol irrégulier, il pivote proprement grâce à une roue omnidirectionnelle qui évite d’arracher l’herbe. Si le terrain est accidenté, bosselé ou plein de petits trous, c’est clairement là que ce robot justifie son prix.
Navigation dans l’application mobile
Pour gérer votre robot tondeuse, tout passe par l’application mobile de la marque Mammotion. Voici de multiples captures d’écrans pour que vous ayez un bon aperçu de l’expérience utlisateur qui vous attend. Dans l’ensemble, elle est plutôt claire et fluide.
Performance de tonte et autonomie
Côté coupe, le LUBA 3 AWD embarque une largeur de tonte d’environ 40 cm (15,8 pouces) (qu’on peut changer aussi dans les paramètres « pro »), deux moteurs de 165 W et un double plateau à six lames. Résultat : il tond vite. Mammotion annonce jusqu’à environ 650 m² par heure, ce qui lui permet de couvrir de belles surfaces en une session. Dans la pratique c’est plus long car le métrage annoncé dépend grandement du type de terrain. La hauteur de coupe se règle depuis l’appli, dans une plage d’environ 25 à 70 mm, ce qui couvre la plupart des usages.
L’autonomie dépend du modèle. Elle est entre 135 et 215 minutes pour des surfaces de 1 500 à 5 000 m. Dans tous les cas, le robot retourne tout seul à sa station quand il en a besoin, se recharge, et repart finir le boulot là où il s’était arrêté. On ne s’occupe de rien.
Le mode FPV : gadget ou vrai plus ?
On était sceptique sur le mode vidéo / FPV, qui permet de voir ce que filment les caméras du robot en direct depuis le téléphone. On s’attendait à un gadget fun qu’on utilise deux fois puis qu’on oublie mais nous avions tort. Quand le robot ralentit, hésite ou s’arrête, on peut basculer en vue caméra et comprendre immédiatement ce qui se passe : un obstacle, une zone humide, le chien oublié dans l’herbe. Ça évite d’aller voir soi-même au fond du jardin. Bonus : ça permet aussi de jeter un œil sur sa pelouse à distance.
Ce qui nous a moins plu
Parmi les points négatifs à souligner, on peut parler de la nuisance sonore. Avec environ 70 dB en fonctionnement, le LUBA 3 AWD n’est pas le robot le plus discret du marché. Sur un grand terrain isolé, aucun souci ce qui est le cas sur le terrain testé. Mais en zone résidentielle avec des jardins mitoyens, on déconseille de le lancer tôt le matin ou tard le soir, sous peine de faire grincer des dents les voisins. En campagne, pensez à désactiver la tonte après 22h pour le bien de la faune sauvage locale.
La fonction DropMow, qui permet au robot de gérer des îlots d’herbe sans bordure physique, nous a aussi donné quelques sueurs. Sans muret ou délimitation matérielle nette, le robot a tendance à s’écarter et à aller « voir si l’herbe est plus verte ailleurs ». Sur un terrain bien clos, aucun problème ; sur un terrain ouvert, il faut bien border ces zones virtuelles. Enfin, le SAV. Il n’y a pas de réseau physique de réparateurs : tout passe par l’appli, en chat ou par email, et en cas de panne sérieuse il faut expédier le robot. Pour un achat à plus de 2 000 €, c’est un point à avoir en tête.
Conclusion et tarif
Soyons clairs, le LUBA 3 AWD est un investissement. Le modèle 1500 démarre autour de 1 999 à 2 299 € selon les promotions, et les versions pour grandes surfaces (3000, 5000) grimpent au-delà de 2 600 €.
Mais une fois que vous y aurez goûté, vous ne voudrez plus jamais sortir votre tondeuse à essence. La gratuité à vie du service NetRTK enlève aussi l’angoisse des frais cachés. Le Mammotion LUBA 3 AWD est, à nos yeux, un des meilleurs robots tondeuses qu’on puisse acheter aujourd’hui, surtout sur un terrain accidenté. Sa navigation Tri-Fusion est d’une précision remarquable, ses capacités tout-terrain sont dans une autre catégorie que la concurrence, et l’absence de câble périphérique simplifie tellement la vie qu’on ne veut plus en entendre parler.
Il n’est pas parfait, il fait un peu de bruit, et le prix le réserve à ceux qui sont prêts à investir. Mais si vous cherchez un robot capable de gérer un grand terrain accidenté sans broncher, et que le budget n’est pas rédhibitoire, c’est une valeur sûre. De notre côté, nous ne reviendrions pas en arrière.
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