Le 19 août 2026, au Palace of Fine Arts de San Francisco, Genesis a dévoilé le GV90, son tout premier SUV porte-étendard grand format. Derrière les chiffres attendus d’une présentation automobile — puissance, autonomie, technologie —, un détail retient l’attention : une porte, conçue moins pour l’esthétique que pour raconter une manière coréenne de recevoir.
Une porte comme geste d’hospitalité
Le GV90, décliné en versions GV90 Neolun et GV90, est la version de série du concept NEOLUN présenté en 2024. Sa singularité la plus visible tient à ses portes antagonistes à montant B dissimulé, à ouverture et fermeture indépendantes, baptisées Neolun Arch Gate. Genesis les présente comme une traduction directe de sa philosophie d’hospitalité haut de gamme : l’idée que l’accès à bord du véhicule doit lui-même constituer un moment d’accueil, avant même que le trajet ne commence.
Ce choix technique n’est pas isolé. Il s’inscrit dans une ligne de design que Genesis résume sous le nom d’élégance athlétique, et dont le GV90 pousse l’expression jusqu’à une inspiration plus inattendue : les jarres lunaires coréennes, dont la silhouette généreuse et la présence tranquille infusent le dessin extérieur du véhicule.
Une architecture pensée pour la sécurité et le silence
Sous cette présence sculpturale, le GV90 s’appuie sur une plateforme eMP réservée aux modèles premium de la marque, associée à une nouvelle structure en aluminium qui vise à concilier rigidité et allègement. La sécurité passive se distingue par un système de douze airbags, dont un airbag de toit que Genesis revendique comme une première mondiale — un choix qui déplace la conversation sécuritaire vers un espace du véhicule rarement évoqué dans ce registre.
Côté motorisation, une batterie haute capacité de 123,5 kWh alimente des moteurs haute performance, épaulés par un double différentiel électronique à glissement limité et une suspension pneumatique multichambre. Ces choix techniques, communs à plusieurs SUV électriques premium du marché, trouvent ici leur singularité dans la façon dont Genesis les articule à une expérience sensorielle pensée dans son ensemble : système audio Bang & Olufsen Premier 3D, éclairage d’ambiance Ambient Glow, sièges massants, écran OLED escamotable Cinematic Display et plateforme connectée Pleos Connect.
Un habitacle conçu comme un lieu de vie
Genesis revendique pour l’habitacle du GV90 le statut d’espace de vie raffiné, pensé selon les préférences de ses occupants plutôt que selon la seule logique de l’habitacle automobile traditionnel. Une version First Edition du GV90 Neolun a également été présentée lors du lancement, avec des prestations exclusives destinées à une clientèle recherchant une expérience VIP.
Le GV90 s’ajoute à une gamme Genesis déjà entièrement électrique en France, composée du GV60, du GV60 Magma, de l’Electrified GV70 et de l’Electrified G80. La marque coréenne, lancée en Europe en 2021 depuis Francfort et aujourd’hui présente dans sept pays du continent dont la France, a ouvert ses premiers showrooms français à Lille et à Paris — deux points d’ancrage discrets pour une maison qui préfère, pour l’instant, laisser parler ses véhicules plutôt que multiplier les adresses.
Reste à voir si cette porte qui s’ouvre comme un geste d’accueil suffira à distinguer durablement Genesis dans un segment du SUV électrique premium déjà dense. Le pari du GV90 est en tout cas clairement énoncé : faire de l’hospitalité, plus que de la seule performance, l’argument distinctif d’un porte-étendard.
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