Πριν από έναν χρόνο, η MB&F έθεσε ένα ερώτημα αντίθετο προς το ίδιο της το DNA: έπειτα από δύο δεκαετίες φαντασίας ωρολογιακών μηχανών που θυμίζουν διαστημόπλοια ή μηχανικά πλάσματα, μπορούσε η μανιφακτούρα της Γενεύης να σχεδιάσει ένα κομψό ρολόι 38 χιλιοστών; Η απάντηση λεγόταν SP One, πρώτο κεφάλαιο μιας συλλογής που ονομάστηκε Special Projects. Έναν χρόνο αργότερα, η ίδια αρχιτεκτονική φορά 255 διαμάντια με το όνομα SP One Pavée — και ακριβώς εδώ η άσκηση γίνεται ενδιαφέρουσα.
Το αρχικό SP One οργανωνόταν γύρω από τρεις κύκλους: το βαρέλι, τον ζυγοστάτη και το κεκλιμένο καντράν, σαν να αιωρούνταν στο κέντρο της κάσας. Στεγασμένη στη μικρότερη και λεπτότερη κάσα που έχει παραγάγει ποτέ ο οίκος, η αρχιτεκτονική της με σχήμα βότσαλου καλλιεργούσε μια δηλωμένη διακριτικότητα, κάπου ανάμεσα στο ριζοσπαστικό λεξιλόγιο των Horological Machines και στην πιο κλασική προσέγγιση των Legacy Machines. Ένα κομμάτι που σχεδιάστηκε, ήδη από την αρχή, ως σημείο ισορροπίας και όχι ως μανιφέστο.
Η αντίθεση είναι τόσο πιο εντυπωσιακή καθώς το Special Projects δεν είναι, στο λεξιλόγιο του οίκου, παρά ένα κεφάλαιο ανάμεσα σε άλλα — εκείνο των Horological Machines παραμένει το πεδίο των πιο πειραματικών μορφών, εκείνο των Legacy Machines παραμένει πιο κοντά στην παραδοσιακή ωρολογοποιία. Επιλέγοντας να εξελίξει προς την πολυτιμότητα ακριβώς αυτόν τον τρίτο δρόμο, και όχι έναν από τους άλλους δύο, η MB&F φαίνεται να υποδηλώνει ότι η διακριτικότητα του SP One ήταν εξαρχής μια μορφή συνειδητής εγκράτειας — και ότι το διαμάντι, εδώ, δεν έρχεται να την αντικρούσει αλλά να την επεκτείνει.
Για αυτή τη νέα εκδοχή, η MB&F δεν επιδίωξε να στυλιζάρει περαιτέρω το ρολόι αλλά να αποκαλύψει μια πιο πολύτιμη έκφρασή του, χωρίς να αγγίξει ό,τι το έκανε μοναδικό. Κατασκευασμένο σε λευκό χρυσό 18 καρατίων, το SP One Pavée είναι δεμένο με 255 διαμάντια συνολικού βάρους 1,608 καρατίων. Η επιλογή του οίκου αξίζει να σημειωθεί: αντί να καλύπτει ομοιόμορφα την κάσα, η τοποθέτηση ακολουθεί τις υπάρχουσες καμπύλες — της κάσας, του εσωτερικού στεφανιού σε σχήμα αμφιθεάτρου, της κορώνας και της πόρπης — ώστε να πλαισιώνει τον μηχανισμό χωρίς να σβήνει τον γλυπτικό του χαρακτήρα. Το κεκλιμένο καντράν, από την πλευρά του, εγκαταλείπει το μαύρο φινίρισμα υπέρ ενός σκούρου μπλε PVD.
Στο εσωτερικό, τίποτα δεν αλλάζει από όσα συνιστούσαν το τεχνικό ενδιαφέρον του κομματιού. Ο μηχανισμός χειροκίνητης κίνησης, που αναπτύχθηκε εσωτερικά, αριθμεί 189 εξαρτήματα και προσφέρει 72 ώρες εφεδρείας κίνησης, με τον ζυγοστάτη αιωρούμενο στις 2 και την κεκλιμένη ένδειξη στις 6. Τα παραδοσιακά φινιρίσματα — τροχοί με χειροποίητο anglage, γυαλισμένες λοξοτμήσεις, χειροποίητες χαράξεις — κατέχουν ακόμη κεντρική θέση. Για αυτή την εκδοχή Pavée, οι γέφυρες είναι ροδιωμένες, μια επιλογή που τις εναρμονίζει με τον λευκό χρυσό και την τοποθέτηση και όχι μια απλή αισθητική χειρονομία.
Προτεινόμενο προς 78.000 ελβετικά φράγκα χωρίς φόρους (περίπου 104.000 δολάρια ΗΠΑ ή 85.000 ευρώ χωρίς φόρους), το SP One Pavée θέτει ένα ευρύτερο ερώτημα από εκείνο της τιμής ή του αριθμού των δεμένων λίθων: πώς διαπραγματεύεται ένας οίκος χτισμένος πάνω στην ιδέα της ρήξης τη συνάντησή του με τους πιο καθιερωμένους κώδικες της ωρολογιακής κοσμηματοποιίας; Η MB&F φαίνεται να επέλεξε να μην το λύσει — να αφήσει το διαμάντι να λυγίσει στην αρχιτεκτονική και όχι το αντίστροφο. Μένει να δούμε αν αυτή η πολύτιμη διακριτικότητα ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για το Special Projects ή αν παραμένει μια παρένθεση σε έναν οίκο που προτιμά, από τη φύση του, το απρόσμενο.
Διαβάστε επίσης στο Luxsure: Chez Jaeger-LeCoultre, l’ambassadrice se choisit à l’établi · Chez Codognato, la couleur devient un langage aussi grave que le noir et l’or · Chez Louis Vuitton, le Damier grimpe jusqu’aux oreilles · Tiffany & Co. glisse de la turquoise dans les maillons de HardWear
Cette publication est également disponible en :
