Ένα ναυπηγείο που ιδρύθηκε το 1854, επί Ναπολέοντα Γ΄, μόλις παρέδωσε στη Λα Σπέτσια το μεγαλύτερο γιοτ στα 172 χρόνια της ύπαρξής του. Το γεγονός ότι η Baglietto επιλέγει ακριβώς σήμερα να ξεπεράσει με το T60 το όριο των 60 μέτρων λέει λιγότερα για ένα απλό ρεκόρ και περισσότερα για το ερώτημα που διατρέχει σήμερα ολόκληρη την παραδοσιακή ναυπηγική των γιοτ: πώς μεγαλώνεις χωρίς να διαλύεις την ταυτότητά σου;
Η γάστρα με αριθμό 10260, σχεδιασμένη από τον Francesco Paszkowski, με εσωτερικούς χώρους που υπογράφονται μαζί με τη Margherita Casprini, δεν είναι ένας μεμονωμένος εντυπωσιασμός. Είναι η πρώτη από μια σειρά τριών μονάδων 60 μέτρων που έχουν ήδη πωληθεί και θα παραδοθούν σταδιακά μέσα σε δύο χρόνια — ένα βιβλίο παραγγελιών που επιβεβαιώνει, πιο αξιόπιστα από οποιαδήποτε δήλωση, ότι η αγορά ακολουθεί την Baglietto σε αυτό το νέο πεδίο για τον ιταλικό οίκο. Το ναυπηγείο έχει επίσης δεσμεύσει επενδύσεις περίπου 25 εκατομμυρίων ευρώ έως το 2030 για να διευρύνει την παραγωγική του ικανότητα, φτάνοντας να εξετάζει μονάδες 75 μέτρων.
Αυτή η στροφή προς τα πολύ μεγάλα γιοτ δεν είναι ουδέτερη για έναν οίκο του οποίου η ταυτότητα χτίστηκε πάνω σε πιο οικείες μονάδες, από 35 έως 65 μέτρα, και σε μια δεξιοτεχνία που προβάλλεται ακόμη και στο όνομα των εργαστηρίων του. Το στοίχημα του T60 είναι ακριβώς να μεταφέρει αυτή την ευαισθησία ενός οικογενειακού ναυπηγείου σε μια πρωτόγνωρη βιομηχανική κλίμακα, χωρίς το ένα να διαλύσει το άλλο. Αυτό διακρίνεται στην αισθητική επιλογή του σκάφους: μια γάστρα που η Baglietto θέλει «οπτικά ελαφρύτερη», σχεδόν αιωρούμενη, και μια συνεχής λωρίδα μαύρου γυαλιού που ενσωματώνει τα φινιστρίνια — επιλογές που επιχειρούν, μέσω του σχεδιασμού, να ελαφρύνουν όσα επιβάλλει ο γιγαντισμός σε όγκο.
Η διαρρύθμιση των εσωτερικών χώρων ωθεί αυτή τη λογική ακόμη μακρύτερα, διαλύοντας το όριο ανάμεσα στο μέσα και το έξω: το κύριο σαλόνι και το επάνω κατάστρωμα, πλήρως υαλωμένα και ευέλικτα, ενώνονται σε έναν ενιαίο χώρο ζωής στραμμένο προς τη θάλασσα, ο οποίος επεκτείνεται σε ένα beach club 60 τετραγωνικών μέτρων με πισίνα, γυμναστήριο και μπαρ. Το επάνω κατάστρωμα, από την άλλη, είναι εξ ολοκλήρου αφιερωμένο στον ιδιοκτήτη — ιδιωτικό γραφείο, βεστιάριο και πισίνα αντίθετου ρεύματος στην πλώρη — υπενθυμίζοντας ότι ο γιγαντισμός, στην Baglietto, τίθεται πρωτίστως στην υπηρεσία μιας προστατευμένης ιδιωτικότητας και όχι μιας απλής επίδειξης τετραγωνικών μέτρων.
Ο Diego Michele Deprati, γενικός διευθυντής του ναυπηγείου, δεν κάνει λάθος όταν μιλά για έναν «στρατηγικό στόχο που επιδιώχθηκε με αποφασιστικότητα» και όχι για ένα απλό τεχνικό επίτευγμα. Διότι πράγματι πρόκειται για στρατηγική: σε μια αγορά μεγάλων γιοτ όπου κυριαρχούν λίγα ολλανδικά και γερμανικά ονόματα, η Baglietto παίζει το ιταλικό χαρτί — εκείνο μιας οικογενειακής κληρονομιάς ικανής να διεκδικεί, στα 60 μέτρα, την ίδια σχεδιαστική αυστηρότητα όπως και στα 35.
Το T60 θα παρουσιαστεί σε παγκόσμια πρεμιέρα στο Monaco Yacht Show, από τις 23 έως τις 26 Σεπτεμβρίου. Εκεί θα βρεθεί απέναντι σε ένα κοινό που θα σπεύσει να κρίνει αν αυτή η μεγάλη βιομηχανική κίνηση κατάφερε, ή όχι, να διατηρήσει ό,τι καθόριζε τη μοναδικότητα του μικρού ναυπηγείου της Λα Σπέτσια.
Cette publication est également disponible en :
