Есть трофеи, которые выигрывают однажды, по случаю или по моде, и есть те, что выигрывают пятнадцать раз подряд. Aegean Airlines принадлежит ко второй категории: в лондонском Langham Hotel греческая авиакомпания только что получила в пятнадцатый раз подряд звание лучшей региональной авиакомпании Европы на Skytrax World Airline Awards.
На эту цифру стоит обратить внимание: речь не о жюри профессионалов, собравшемся вечером за столом, а о крупнейшем в мире опросе удовлетворённости пассажиров, который проводит независимая организация Skytrax. Победителей ежегодно выбирают сами путешественники, а не авиакомпании и не их акционеры, отсюда и прозвище церемонии — «Оскар авиации». То, что одна и та же региональная авиакомпания забирает один и тот же титул пятнадцать лет подряд и шестнадцать раз за двадцать семь лет существования, — это скорее не разовое достижение, а дисциплина, закрепившаяся со временем. Лондонская церемония, далёкая от мишуры, которую порой воображают для такого рода наград, собрала представителей компании рядом с членами её кабинного экипажа. Этот выбор достаточно ясно говорит, где Aegean видит источник своей награды: не в маркетинговом отделе, а в повседневной работе тех, кто встречает пассажиров на борту.
Основанная в 1999 году, Aegean утвердилась как первая авиакомпания Греции, никогда не стремясь соперничать по размеру с гигантами отрасли. Её флот из 87 самолётов, включая новейшие Airbus A320neo и A321neo, обслуживает 164 направления в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке из семи баз в Греции и за рубежом. В 2025 году компания и её дочерняя Olympic Air перевезли 17,3 миллиона пассажиров при выручке свыше 1,8 миллиарда евро. Эти цифры относят её к региональным авиакомпаниям, но амбиции в сервисе у неё отнюдь не второстепенные. Компания также сохранила четвёртое место в мировом рейтинге лучших региональных авиакомпаний — позицию, которую занимает год за годом, не уступая ни пяди новичкам отрасли, часто лучше капитализированным, но менее постоянным в качестве, воспринимаемом путешественниками.
Из Франции эти амбиции выражаются в сети, которая год от года становится плотнее: до 52 прямых рейсов в неделю из девяти городов — от Парижа до Довиля, включая Лион, Бордо и Нант, — в Афины, Ираклион и Салоники. Член Star Alliance с 2010 года, Aegean построила репутацию не на блеске, а на регулярности — качестве, которое крупные дома роскоши в других сферах культивируют с той же сдержанностью. Михалис Кувелиотис, заместитель генерального директора компании, к тому же предпочёл говорить при получении награды об ответственности, а не о триумфе, упомянув двадцать семь лет доверия пассажиров, а не подвиг одного сезона. Это структурированное присутствие на французской территории многое говорит о стратегии компании: вместо умножения второстепенных линий она решила укрепить понятную сеть, рассчитанную как на постоянных путешественников, так и на туристов, отправляющихся на греческие острова.
Остаётся вопрос, который повторение одной и той же награды из года в год оставляет открытым: до какой степени можно удерживать такой уровень требовательности, не позволяя ему стать банальным — ни для команд, которые несут его каждый день, ни для путешественников, которые в конце концов считают его данностью? Пока Aegean, похоже, сделала из этого вопроса двигатель, а не риск.
Cette publication est également disponible en :
