成为将于2027年在那不勒斯举行的第38届美洲杯全球邮轮合作伙伴，MSC地中海邮轮延续其体育合作战略，重申其地中海根源。
有些合作首先出于营销考量，另一些则似乎重拾某种地理上的必然。MSC地中海邮轮与美洲杯之间的新协议，无疑同时属于这两类：成为创办于1851年的世界上最古老航海赛事、将于2027年在那不勒斯举行的第38届美洲杯的“全球邮轮合作伙伴”，这家日内瓦公司既回归了地中海根源，也获得了全球曝光。
该协议涵盖赛事的整个赛程，从预备赛，到青年美洲杯和女子美洲杯赛事，再到挑战者选拔赛直至总决赛。公司执行主席皮耶尔弗朗切斯科·瓦戈（Pierfrancesco Vago）总结道：“在美洲杯重返地中海、来到那不勒斯之际，这一合作使MSC地中海邮轮得以登上国际体育最具象征意义的舞台之一。”对品牌而言，这是将自身形象与其已为自身船队宣示的价值联系起来的一种方式：创新、精准、团队精神和对海洋的热爱。
这项新协议并非凭空而来：2024年，同属MSC集团邮轮事业部的豪华邮轮品牌Explora Journeys曾与阿联酋新西兰队一道，担任巴塞罗那第37届美洲杯的全球合作伙伴。MSC地中海邮轮由此将这一合作纳入更广泛的体育曝光战略，其中已包括一级方程式全球合作伙伴、BWT阿尔派一级方程式车队优质合作伙伴，以及图多职业自行车队官方主要合作伙伴的身份——这一组合跨越多个体育项目，而不是集中于单一领域。
对美洲杯合作组织首席执行官马尔齐奥·佩雷利（Marzio Perrelli）而言，这一合作既关乎形象，也关乎价值观的接近：“MSC地中海邮轮是美洲杯宝贵的全球合作伙伴[……]作为一家声誉卓著的合作伙伴，MSC地中海邮轮与我们价值观相通，并与我们一样与海洋保持着深厚联系。这种亲近为建立长期关系提供了一切条件。”这番话在惯常表述之外，也凸显出航海赛事自身同样希望巩固长期合作，而非一次性的赞助。
继巴塞罗那一届之后，赛事重返地中海，对该地区整个旅游和体育生态也是一个有力信号：那不勒斯这座历史悠久的港口城市由此成为一项赛事的舞台，该赛事预计将吸引远超航海爱好者的国际观众，而MSC地中海邮轮显然打算借此将其品牌植入航海赛事的集体想象之中。
这一联盟——一边是邮轮，一边是AC75级高性能水翼帆船——将如何切实惠及乘客，仍有待观察；在对地中海共同热爱这一始终容易展示的象征之外，2027年的地中海既将迎来帆船界速度最快的水翼，也将迎来MSC集团最庞大的邮轮。
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