Jaeger-LeCoultre e Aston Martin Racing stabiliscono nuovi record: l’AMVOX2 Chronograph Racing celebra il 50° anniversario della prodigiosa vittoria di Aston Martin alla 24 Ore di Le Mans.
Il 13 e 14 giugno, l’edizione 2009 della 24 Ore di Le Mans entusiasmerà gli appassionati di
sport motoristici e alta orologeria. Infatti, mezzo secolo dopo la straordinaria impresa
compiuto da Carroll Shelby e Roy Salvadori che aveva tirato fuori una vittoria completa nel
Aston Martin sarà presente sulla linea di partenza della leggendaria DBR1
gara di resistenza. In questa occasione, il prestigioso produttore britannico partecipa a tre
Le auto prototipo LOLA che gareggeranno nella categoria Le Mans Prototypes LMP1.
Come parte della partnership triennale tra i due marchi firmata questa primavera
Jaeger-LeCoultre celebra questo evento presentando due serie limitate
AMVOX2 Chronograph Racing, l’unico cronografo senza pulsante
grazie al suo rivoluzionario sistema di rilascio verticale brevettato.
Un temperamento vincente in ogni fibra
Le serie limitate AMVOX2 Chronograph Racing si distinguono per la prima volta per
contatori del cronografo in fibra di carbonio che evocano diversi elementi strutturali
dei prototipi LOLA Aston Martin in pista, come la
monoscocca, dischi e pastiglie dei freni in grado di resistere ai rigori del
guasto a temperature superiori ai 300 gradi Celsius. È vero che i punti
Non mancano i punti in comune tra l’ultimo prototipo di auto da corsa sviluppato da
Aston Martin e il rivoluzionario cronografo AMVOX2 progettato dalla Grande Maison de la
Valle di Joux. Facendo eco al motore V12 che alimenta le due LOLA con un
Il movimento cronografico 751E è dotato di un cambio sequenziale a sei velocità.
si distingue per la notevole ingegnosità delle leve che trasmettono il
movimenti stampati sul cristallo dell’orologio per gestire le funzioni del cronografo a
rilascio verticale.
In termini di robustezza, questi due capolavori dell’orologeria e dell’ingegneria automobilistica
hanno caratteristiche di resistenza estreme. Poiché la temperatura può facilmente
a 60 gradi all’interno dell’abitacolo durante la gara, Aston Martin ha sviluppato un
sistema di aria condizionata progettato per garantire una temperatura costante in tutte le circostanze
mai più di 32° nell’abitacolo. A sua volta, la capacità di AMVOX2
La capacità del Chronograph Racing di funzionare imperturbabile anche in condizioni estreme è
meccanismo che vanta la leggendaria affidabilità e robustezza del
conquiste della Manifattura, come evidenziato dal completamento con successo del famoso test delle 1000 ore che
soggetti Jaeger-LeCoultre orologi a richieste spietate.
Il temperamento focoso dell’AMVOX Chronograph Racing è rivelato da una moltitudine di
dettagli di design che predispongono questo ultimo cronografo sportivo ad affrontare le sfide più impegnative.
più difficile. La riserva di carica di 65 ore aumenta ulteriormente la gamma in cui il
L’orologio funziona con una precisione ottimale. La complessa ruota a colonna e la frizione
Il movimento verticale molto elaborato garantisce la precisione ineguagliabile del cronografo. La regolazione di
l’inerzia del bilanciere grazie alla presenza di quattro viti sul suo bordo garantisce la stabilità della regolazione in
tutte le condizioni. Infine, il cuscinetto del rotore ha sfere in ceramica che non
non richiedono lubrificazione e aumentano ulteriormente l’affidabilità a lungo termine del funzionamento.
termine.
Il vero DNA da corsa che equipaggia entrambi i motori di questi
straordinarie realizzazioni tecniche spicca sul volto dell’orologio. Così, le leve
del cronografo, le lancette e le iscrizioni sul quadrante così come le cuciture sul cinturino in
La pelle ha il caratteristico colore arancione dei prototipi LOLA. Il contatore di minuti
ha una struttura a scacchi che ricorda la bandiera a scacchi bianchi e neri
e le date 1959 – 2009 per commemorare la presenza di Aston Martin Racing a Le Mans
mezzo secolo dopo la sua sorprendente vittoria.
I segreti del cronografo a rilascio verticale
Il sistema cronografico dell’orologio AMVOX2 Chronograph Racing con trigger
verticale, brevettato da Jaeger-LeCoultre, è una rivoluzione nel mondo dell’orologeria. Il
I caratteristici pulsanti del meccanismo del cronografo sono scomparsi. Invece, un ingegnoso
Il meccanismo permette di accendere, spegnere e resettare semplicemente premendo il
vetro zaffiro dell’orologio. Basta un solo gesto, un gesto così naturale che può essere fatto
in qualsiasi momento, senza disturbare la concentrazione dell’utente.
La funzione cronografo viene avviata e fermata premendo sul cristallo a ore 12,
mentre i contatori vengono azzerati da un gesto simile, questa volta diretto a
gelato alle 6.
Per la facilità d’uso e la semplicità di funzionamento, il
Lo sgancio verticale si basa su un meccanismo integrato in una singola cassa dell’orologio. A
All’interno, un ingegnoso sistema di snodo sferico assicura la rotazione dell’unità composta da
della cassa e della lunetta in relazione alle anse dell’orologio. Questo sistema opera una serie di
leve che trasmettono istantaneamente gli impulsi per guidare il cronografo. Ogni
La leva è montata su un cuscinetto in miniatura in acciaio inossidabile con 7 sfere di 0,1 mm di diametro.
Sotto il segno dell’impresa
Presentato come preludio alla famosa corsa automobilistica, l’AMVOX2 Chronograph Racing è editato
in due serie limitate di 100 pezzi: una con cassa in titanio grado 5 con
PVD nero, quadrante nero e numeri luminescenti bianchi, l’altro in titanio grado 5 con quadrante bianco
e numeri neri luminescenti.
La decorazione del quadrante aperto sul movimento riproduce il caratteristico motivo a griglia
delle griglie automobilistiche ed è accompagnato da un top nero. I ponti e i ponti della
movimento sono trattati al rutenio, mentre le leve del cronografo sono in alluminio elossidato
arancione appaiono in un’apertura fatta tra le ore 4 e le ore 8.
Il fondello è inciso con Aston Martin Racing, le date 1959-2009, il
firma e i numeri feticcio 007 e 009 delle due auto LOLA che hanno
ha brillato durante le gare di preparazione per la 24 Ore di Le Mans.
Infatti, se le ambizioni sono alte, i presagi sembrano favorevoli. Il 5 aprile 2009, Aston
Martin Racing ha vinto la 1000 chilometri di Catalogna. Pilotato da Jan Charouz (CZ),
Tomas Enge (CZ) e Stefan Mücke (DE), l’auto con il numero 007 è riuscita a
per vincere dopo una performance impeccabile. Auto 009, guidata da Harold Primat
(CH), Miguel Ramos (PT) e Darren Turner (GB), sono rimasti nei primi tre prima di un
uno sfortunato ballottaggio che l’ha costretta a ritirarsi solo quaranta minuti prima della fine
della gara. Qualche settimana fa, sul circuito di Spa-Francorchamps in Belgio, l’Aston
Martin 007 ha ottenuto il terzo posto sul podio, mentre la 009 è stata una forte performance.
5° posto d’onore.
Ambizioni basate sull’innovazione
Sviluppato dalla LOLA 2008 Charouz Racing System, la nuova LOLA LMP1
è alimentato dallo stesso motore V12 di produzione che ha già reso la GTI di Aston Martin
con il DBR9 per la seconda volta consecutiva nel 2008.
“Il 2009 è un anno decisivo per Aston Martin”, dice David Richards, presidente di Aston Martin.
di Aston Martin, “perché siamo determinati a vincere il titolo di nuovo in
Questa gara è tanto importante simbolicamente per Aston Martin quanto per il
Gran Bretagna. Ovviamente, siamo pienamente consapevoli che la realizzazione di questo
L’obiettivo non sarà un semplice piacere. Anche se abbiamo già vinto nel
le ultime due edizioni, non sarà un’impresa da poco
per misurarci con la velocità e la resistenza dei prototipi diesel che hanno già registrato un
un curriculum impressionante. Tuttavia, siamo fiduciosi che questa competizione
sarà l’occasione perfetta per dimostrare il dinamismo e il talento di
Industria automobilistica britannica”.
Sotto l’egida della partnership tra Aston Martin Racing e Jaeger-LeCoultre, il
I primi risultati sono quindi più che promettenti. Questo non sarà una sorpresa per gli aficionados che
sapere per certo che questi due marchi prestigiosi sono uniti da valori comuni
lo spirito competitivo, la forza dell’innovazione e la costante volontà di
per affrontare nuove sfide. Come i prototipi LOLA, l’AMVOX2 Chronograph Racing è
pronto a misurare imprese senza precedenti, durante la leggendaria 24 ore di Le Mans come ad ogni
che l’uomo e le macchine prodigiose che reinventa costantemente per lo scopo
Le nuove tecnologie, ancora in fase di perfezionamento, stanno abbattendo limiti che prima erano considerati invalicabili.
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