Jaeger-LeCoultre y Aston Martin Racing establecen nuevos récords: el AMVOX2 Chronograph Racing celebra el 50º aniversario de la prodigiosa victoria de Aston Martin en las 24 horas de Le Mans.

Los días 13 y 14 de junio, la edición 2009 de las 24 horas de Le Mans hará vibrar a los aficionados a
el deporte del motor y la alta relojería. De hecho, medio siglo después de la extraordinaria hazaña
logrado por Carroll Shelby y Roy Salvadori, que habían logrado una victoria completa en el
Aston Martin estará presente en la línea de salida de la legendaria DBR1
carrera de resistencia. En esta ocasión, el prestigioso fabricante británico presenta tres
Prototipos LOLA que competirán en la categoría LMP1 de Prototipos de Le Mans.
Como parte de la asociación de tres años entre las dos marcas firmada esta primavera
Jaeger-LeCoultre celebra este acontecimiento presentando dos series limitadas
AMVOX2 Chronograph Racing, el único cronógrafo sin pulsador
gracias a su revolucionario sistema de liberación vertical patentado.
Un temperamento ganador en cada fibra
La serie limitada AMVOX2 Chronograph Racing se distingue por primera vez por
contadores de cronógrafo de fibra de carbono que evocan varios elementos estructurales
de los prototipos de LOLA Aston Martin en la pista, como el
monocasco, discos y pastillas de freno capaces de soportar los rigores del
fallo a temperaturas superiores a los 300 grados Celsius. Es cierto que los puntos
No faltan puntos en común entre el último prototipo de coche de carreras desarrollado por
Aston Martin y el revolucionario cronógrafo AMVOX2 diseñado por la Grande Maison de la
Valle de Joux. Haciéndose eco del motor V12 que impulsa a los dos LOLA con un
El movimiento del cronógrafo 751E está equipado con una caja de cambios secuencial de seis velocidades.
se distingue por el notable ingenio de las palancas que transmiten el
movimientos impresos en el cristal del reloj para gestionar las funciones del cronógrafo en
liberación vertical.
En términos de robustez, estas dos obras maestras de la relojería y la ingeniería automovilística
tienen características de resistencia extremas. Como la temperatura puede fácilmente
a 60 grados dentro de la cabina durante la carrera, Aston Martin desarrolló un
sistema de aire acondicionado diseñado para garantizar una temperatura constante en cualquier circunstancia
nunca más de 32° en la cabina. A su vez, la capacidad del AMVOX2
La capacidad del Chronograph Racing de funcionar sin problemas incluso en condiciones extremas es
mecanismo que cuenta con la legendaria fiabilidad y robustez del
logros de la Manufactura, como lo demuestra la finalización con éxito de la famosa prueba de 1000 horas que
somete a los relojes Jaeger-LeCoultre a unas exigencias despiadadas.
El temperamento ardiente del AMVOX Chronograph Racing se revela con una multitud de
detalles de diseño que predisponen a este cronógrafo deportivo por excelencia a superar los retos más exigentes.
más difícil. La reserva de marcha de 65 horas aumenta aún más el rango en el que el
El reloj funciona con una precisión óptima. La compleja rueda de la columna y el embrague
El movimiento vertical, muy elaborado, garantiza la precisión inigualable del cronógrafo. El ajuste de
la inercia de la balanza por la presencia de cuatro tornillos en su borde asegura la estabilidad del ajuste en
todas las condiciones. Por último, el rodamiento del rotor tiene bolas de cerámica que no
no requieren lubricación y aumentan la fiabilidad del funcionamiento a largo plazo.
plazo.
El verdadero ADN de competición que equipa los dos motores de estos
Los extraordinarios logros técnicos destacan en la esfera del reloj. Así, las palancas
del cronógrafo, las agujas y las inscripciones de la esfera, así como las costuras de la correa en
El cuero es el color naranja característico de los prototipos LOLA. El contador de minutos
tiene una estructura a cuadros que recuerda a la bandera a cuadros blanca y negra
y las fechas 1959 – 2009 para conmemorar la presencia de Aston Martin Racing en Le Mans
medio siglo después de su asombrosa victoria.
Los secretos del cronógrafo de apertura vertical
El sistema de cronógrafo del reloj AMVOX2 Chronograph Racing con activación
vertical, patentado por Jaeger-LeCoultre, es una revolución en el mundo de la relojería. El
Los pulsadores característicos del mecanismo del cronógrafo han desaparecido. En su lugar, un ingenioso
El mecanismo permite encender, apagar y reiniciar con sólo pulsar el
cristal de zafiro del reloj. Basta con un solo gesto, un gesto tan natural que se puede hacer
en cualquier momento, sin perturbar la concentración del usuario.
La función de cronógrafo se pone en marcha y se detiene pulsando sobre el cristal a las 12 horas,
mientras los contadores se ponen a cero con un gesto similar, esta vez dirigido a
helado a las 6 en punto.
Para facilitar su uso y simplificar su funcionamiento, el
El desbloqueo vertical se basa en un mecanismo integrado en una sola caja de reloj. A
En el interior, un ingenioso sistema de rótulas asegura el giro de la unidad compuesta por el
de la caja y el bisel en relación con las asas del reloj. Este sistema opera una serie de
palancas que transmiten instantáneamente los impulsos para accionar el cronógrafo. Cada
La palanca está montada sobre un rodamiento miniatura de acero inoxidable con 7 bolas de 0,1 mm de diámetro.
Bajo el signo de la hazaña
Presentado como preludio de la famosa carrera de coches, el AMVOX2 Chronograph Racing se edita
en dos series limitadas de 100 piezas: una con caja de titanio de grado 5 con
PVD negro, esfera negra y números luminiscentes blancos, el otro en titanio de grado 5 con esfera blanca
y números luminiscentes negros.
La decoración de la esfera abierta del movimiento reproduce el característico patrón de rejilla
de las parrillas de los automóviles y se acompaña de una capota negra. Los puentes y cubiertas del
movimiento están tratados con rutenio, mientras que las palancas del cronógrafo son de aluminio eloxidado
La naranja aparece en una abertura hecha entre las 4 y las 8 horas.
En el fondo de la caja están grabados Aston Martin Racing, las fechas 1959-2009, el
firma y los números fetiche 007 y 009 de los dos coches LOLA que tienen
brilló durante las carreras de preparación para las 24 horas de Le Mans.
De hecho, si las ambiciones son altas, los augurios parecen favorables. El 5 de abril de 2009, Aston
Martin Racing ganó los 1000 kilómetros de Cataluña. Pilotado por Jan Charouz (CZ),
Tomas Enge (CZ) y Stefan Mücke (DE), el coche con el número 007 consiguió
para ganar tras una actuación impecable. Coche 009, conducido por Harold Primat
(CH), Miguel Ramos (PT) y Darren Turner (GB), se mantuvieron entre los tres primeros antes de un
una desafortunada salida de pista que la obligó a retirarse apenas cuarenta minutos antes del final
de la carrera. Hace unas semanas, en el circuito belga de Spa-Francorchamps, el Aston
Martin 007 ocupó el tercer lugar del podio, mientras que el 009 tuvo un gran rendimiento.
5º puesto de honor.
Ambiciones basadas en la innovación
Desarrollado a partir del Charouz Racing System LOLA de 2008, el nuevo LOLA LMP1
está impulsado por el mismo motor V12 de producción que ha ayudado a Aston Martin a ganar el GTI
con el DBR9 por segunda vez consecutiva en 2008.
« 2009 es un año decisivo para Aston Martin », afirma David Richards, Presidente de Aston Martin.
de Aston Martin, « porque estamos decididos a volver a ganar el título en
Esta carrera es tan importante simbólicamente para Aston Martin como para el
Gran Bretaña. Obviamente, somos plenamente conscientes de que la realización de este
El objetivo no será un simple placer. Aunque ya hemos ganado en el
las dos últimas ediciones, no será nada fácil
para medirnos con la velocidad y la resistencia de los prototipos diésel que ya han registrado un
impresionante historial. Sin embargo, confiamos en que esta competencia
será la oportunidad perfecta para demostrar el dinamismo y el talento de
La industria automovilística británica ».
Bajo los auspicios de la asociación entre Aston Martin Racing y Jaeger-LeCoultre, el
Los primeros resultados son, pues, más que prometedores. Esto no sorprenderá a los aficionados que
sabemos que estas dos prestigiosas marcas están unidas por valores comunes
espíritu competitivo, la fuerza de la innovación y la voluntad constante de
para afrontar nuevos retos. Al igual que los prototipos LOLA, el AMVOX2 Chronograph Racing es
listos para medir hazañas sin precedentes, durante las legendarias 24 Horas de Le Mans como en cada
que el hombre y las prodigiosas máquinas que reinventa constantemente con el fin
Las nuevas tecnologías, que aún se están perfeccionando, están derribando límites que antes se consideraban infranqueables.

Jaeger-LeCoultre e Aston Martin Racing stabiliscono nuovi record: l’AMVOX2 Chronograph Racing celebra il 50° anniversario della prodigiosa vittoria di Aston Martin alla 24 Ore di Le Mans.

Il 13 e 14 giugno, l’edizione 2009 della 24 Ore di Le Mans entusiasmerà gli appassionati di
sport motoristici e alta orologeria. Infatti, mezzo secolo dopo la straordinaria impresa
compiuto da Carroll Shelby e Roy Salvadori che aveva tirato fuori una vittoria completa nel
Aston Martin sarà presente sulla linea di partenza della leggendaria DBR1
gara di resistenza. In questa occasione, il prestigioso produttore britannico partecipa a tre
Le auto prototipo LOLA che gareggeranno nella categoria Le Mans Prototypes LMP1.
Come parte della partnership triennale tra i due marchi firmata questa primavera
Jaeger-LeCoultre celebra questo evento presentando due serie limitate
AMVOX2 Chronograph Racing, l’unico cronografo senza pulsante
grazie al suo rivoluzionario sistema di rilascio verticale brevettato.
Un temperamento vincente in ogni fibra
Le serie limitate AMVOX2 Chronograph Racing si distinguono per la prima volta per
contatori del cronografo in fibra di carbonio che evocano diversi elementi strutturali
dei prototipi LOLA Aston Martin in pista, come la
monoscocca, dischi e pastiglie dei freni in grado di resistere ai rigori del
guasto a temperature superiori ai 300 gradi Celsius. È vero che i punti
Non mancano i punti in comune tra l’ultimo prototipo di auto da corsa sviluppato da
Aston Martin e il rivoluzionario cronografo AMVOX2 progettato dalla Grande Maison de la
Valle di Joux. Facendo eco al motore V12 che alimenta le due LOLA con un
Il movimento cronografico 751E è dotato di un cambio sequenziale a sei velocità.
si distingue per la notevole ingegnosità delle leve che trasmettono il
movimenti stampati sul cristallo dell’orologio per gestire le funzioni del cronografo a
rilascio verticale.
In termini di robustezza, questi due capolavori dell’orologeria e dell’ingegneria automobilistica
hanno caratteristiche di resistenza estreme. Poiché la temperatura può facilmente
a 60 gradi all’interno dell’abitacolo durante la gara, Aston Martin ha sviluppato un
sistema di aria condizionata progettato per garantire una temperatura costante in tutte le circostanze
mai più di 32° nell’abitacolo. A sua volta, la capacità di AMVOX2
La capacità del Chronograph Racing di funzionare imperturbabile anche in condizioni estreme è
meccanismo che vanta la leggendaria affidabilità e robustezza del
conquiste della Manifattura, come evidenziato dal completamento con successo del famoso test delle 1000 ore che
soggetti Jaeger-LeCoultre orologi a richieste spietate.
Il temperamento focoso dell’AMVOX Chronograph Racing è rivelato da una moltitudine di
dettagli di design che predispongono questo ultimo cronografo sportivo ad affrontare le sfide più impegnative.
più difficile. La riserva di carica di 65 ore aumenta ulteriormente la gamma in cui il
L’orologio funziona con una precisione ottimale. La complessa ruota a colonna e la frizione
Il movimento verticale molto elaborato garantisce la precisione ineguagliabile del cronografo. La regolazione di
l’inerzia del bilanciere grazie alla presenza di quattro viti sul suo bordo garantisce la stabilità della regolazione in
tutte le condizioni. Infine, il cuscinetto del rotore ha sfere in ceramica che non
non richiedono lubrificazione e aumentano ulteriormente l’affidabilità a lungo termine del funzionamento.
termine.
Il vero DNA da corsa che equipaggia entrambi i motori di questi
straordinarie realizzazioni tecniche spicca sul volto dell’orologio. Così, le leve
del cronografo, le lancette e le iscrizioni sul quadrante così come le cuciture sul cinturino in
La pelle ha il caratteristico colore arancione dei prototipi LOLA. Il contatore di minuti
ha una struttura a scacchi che ricorda la bandiera a scacchi bianchi e neri
e le date 1959 – 2009 per commemorare la presenza di Aston Martin Racing a Le Mans
mezzo secolo dopo la sua sorprendente vittoria.
I segreti del cronografo a rilascio verticale
Il sistema cronografico dell’orologio AMVOX2 Chronograph Racing con trigger
verticale, brevettato da Jaeger-LeCoultre, è una rivoluzione nel mondo dell’orologeria. Il
I caratteristici pulsanti del meccanismo del cronografo sono scomparsi. Invece, un ingegnoso
Il meccanismo permette di accendere, spegnere e resettare semplicemente premendo il
vetro zaffiro dell’orologio. Basta un solo gesto, un gesto così naturale che può essere fatto
in qualsiasi momento, senza disturbare la concentrazione dell’utente.
La funzione cronografo viene avviata e fermata premendo sul cristallo a ore 12,
mentre i contatori vengono azzerati da un gesto simile, questa volta diretto a
gelato alle 6.
Per la facilità d’uso e la semplicità di funzionamento, il
Lo sgancio verticale si basa su un meccanismo integrato in una singola cassa dell’orologio. A
All’interno, un ingegnoso sistema di snodo sferico assicura la rotazione dell’unità composta da
della cassa e della lunetta in relazione alle anse dell’orologio. Questo sistema opera una serie di
leve che trasmettono istantaneamente gli impulsi per guidare il cronografo. Ogni
La leva è montata su un cuscinetto in miniatura in acciaio inossidabile con 7 sfere di 0,1 mm di diametro.
Sotto il segno dell’impresa
Presentato come preludio alla famosa corsa automobilistica, l’AMVOX2 Chronograph Racing è editato
in due serie limitate di 100 pezzi: una con cassa in titanio grado 5 con
PVD nero, quadrante nero e numeri luminescenti bianchi, l’altro in titanio grado 5 con quadrante bianco
e numeri neri luminescenti.
La decorazione del quadrante aperto sul movimento riproduce il caratteristico motivo a griglia
delle griglie automobilistiche ed è accompagnato da un top nero. I ponti e i ponti della
movimento sono trattati al rutenio, mentre le leve del cronografo sono in alluminio elossidato
arancione appaiono in un’apertura fatta tra le ore 4 e le ore 8.
Il fondello è inciso con Aston Martin Racing, le date 1959-2009, il
firma e i numeri feticcio 007 e 009 delle due auto LOLA che hanno
ha brillato durante le gare di preparazione per la 24 Ore di Le Mans.
Infatti, se le ambizioni sono alte, i presagi sembrano favorevoli. Il 5 aprile 2009, Aston
Martin Racing ha vinto la 1000 chilometri di Catalogna. Pilotato da Jan Charouz (CZ),
Tomas Enge (CZ) e Stefan Mücke (DE), l’auto con il numero 007 è riuscita a
per vincere dopo una performance impeccabile. Auto 009, guidata da Harold Primat
(CH), Miguel Ramos (PT) e Darren Turner (GB), sono rimasti nei primi tre prima di un
uno sfortunato ballottaggio che l’ha costretta a ritirarsi solo quaranta minuti prima della fine
della gara. Qualche settimana fa, sul circuito di Spa-Francorchamps in Belgio, l’Aston
Martin 007 ha ottenuto il terzo posto sul podio, mentre la 009 è stata una forte performance.
5° posto d’onore.
Ambizioni basate sull’innovazione
Sviluppato dalla LOLA 2008 Charouz Racing System, la nuova LOLA LMP1
è alimentato dallo stesso motore V12 di produzione che ha già reso la GTI di Aston Martin
con il DBR9 per la seconda volta consecutiva nel 2008.
« Il 2009 è un anno decisivo per Aston Martin », dice David Richards, presidente di Aston Martin.
di Aston Martin, « perché siamo determinati a vincere il titolo di nuovo in
Questa gara è tanto importante simbolicamente per Aston Martin quanto per il
Gran Bretagna. Ovviamente, siamo pienamente consapevoli che la realizzazione di questo
L’obiettivo non sarà un semplice piacere. Anche se abbiamo già vinto nel
le ultime due edizioni, non sarà un’impresa da poco
per misurarci con la velocità e la resistenza dei prototipi diesel che hanno già registrato un
un curriculum impressionante. Tuttavia, siamo fiduciosi che questa competizione
sarà l’occasione perfetta per dimostrare il dinamismo e il talento di
Industria automobilistica britannica ».
Sotto l’egida della partnership tra Aston Martin Racing e Jaeger-LeCoultre, il
I primi risultati sono quindi più che promettenti. Questo non sarà una sorpresa per gli aficionados che
sapere per certo che questi due marchi prestigiosi sono uniti da valori comuni
lo spirito competitivo, la forza dell’innovazione e la costante volontà di
per affrontare nuove sfide. Come i prototipi LOLA, l’AMVOX2 Chronograph Racing è
pronto a misurare imprese senza precedenti, durante la leggendaria 24 ore di Le Mans come ad ogni
che l’uomo e le macchine prodigiose che reinventa costantemente per lo scopo
Le nuove tecnologie, ancora in fase di perfezionamento, stanno abbattendo limiti che prima erano considerati invalicabili.