Zweites Kapitel der Reihe Heritage in Motion: Die Kollektion Century von dunhill geht von einem Autokoffer aus, den das Haus vor mehr als hundert Jahren entworfen hat, und baut darauf eine zeitgenössische Lederwarenlinie auf.
Ein Archivstück als Ausgangspunkt
Die Kollektion Century beansprucht keine vage Hommage an das frühe Automobil: Sie geht von einem konkreten Objekt aus, einem Motoring-Koffer von 1914 aus dem Archiv des britischen Hauses, das 1893 von Alfred Dunhill gegründet wurde. Von diesem Stück übernimmt dunhill ein Konstruktionsdetail statt einer Dekoration: die abgerundeten Bodenecken, ursprünglich dazu gedacht, den Koffer beim Transport im Automobil vor Stößen zu schützen, und die schon damals Robustheit und elegante Proportionen in Einklang brachten. Dieses Vokabular findet sich heute in einer ganzen Familie von Silhouetten wieder, von der Tote über die Holdall bis zum Kammerdienerkoffer und zum Kabinengepäck.
Ein Haus, geboren mit dem Automobil
Diese Rückkehr zum Automobil ist für dunhill kein von außen importiertes Thema. Das Haus entstand 1893 aus dem Zubehör für Automobilisten, das Alfred Dunhill vertrieb, in einer Zeit, in der das Auto noch eine Neuheit war, die eine ganze Ausrüstung verlangte; einige Jahrzehnte später wurde es zu einem Haus für Schneiderkunst und Lederwaren im eigentlichen Sinn. Century zitiert also kein dem Haus fremdes Thema: Die Kollektion kehrt zu ihrem Ausgangspunkt zurück.
Eine Naht, dem Lenkrad abgeschaut
Das am besten dokumentierte Detail der Kollektion betrifft die Griffe, gearbeitet mit einem Kreuzstich, den das Haus Steering Wheel Stitch nennt – eine Nähtechnik, die unmittelbar von den ledergewickelten Lenkrädern des frühen 20. Jahrhunderts inspiriert ist und sich natürlich in die Hand fügen soll. Seitliche Lederriemen, ebenfalls geerbt von den Begleitgepäckstücken, die historisch dazu entworfen wurden, die Koffer zu begleiten, erlauben es der Silhouette, von einem kompakten Format in eine lockerere Haltung zu wechseln.
Beschläge als Signatur
Für Century hat dunhill exklusive Beschläge entwickelt, mit einem Vorhängeschloss, einem zylindrischen Anhängerhalter – dem Rolla-tag – und einer gravierbaren Monogrammplatte, allesamt im Reed-Motiv des Hauses ausgeführt. Ihre Proportionen orientieren sich an einem weiteren Archivobjekt: dem Feuerzeug Unique, das 1924 eingeführt wurde. Die gewählte Oberfläche, ein polierter Vintage-Palladium-Ton, schließt den Kreis zwischen Automobil, Reise und der Goldschmiedekunst, die dunhill seit mehr als einem Jahrhundert pflegt.
DETAIL – Die Kollektion Century wird in Kalbsleder mit feiner Patina angeboten, in drei Farben: Schokolade, Tan und Schwarz. Das Haus gibt an, dass das Leder je nach Gebrauch eine eigene Patina entwickelt; Angaben zur Produktionsdauer oder zur Stückzahl macht es nicht.
Eine Geste, die Reisehäuser teilen
dunhill ist nicht das einzige Haus, das seine ursprünglichen Koffer neu betrachtet. Louis Vuitton und Hermès schöpfen seit Langem aus ihren eigenen Archiven an Reisekoffern, um ihre zeitgenössischen Lederwarenlinien zu speisen – eine Übung, die weniger darin besteht, ein altes Modell zu kopieren, als ein Konstruktionsdetail herauszulösen, das heute ein völlig neues Stück zu rechtfertigen vermag. Century wendet diese Methode mit einem engen Ansatzpunkt an: ein einziges Detail – die abgerundete Ecke von 1914 –, übertragen auf eine ganze Familie von Silhouetten statt der getreuen Reproduktion eines Archivmodells.
Lederwaren nehmen im Angebot von dunhill einen zentralen Platz ein, neben der Schneiderkunst und den Schmuckstücken für Herren, in einem Sortiment, das das Haus seit mehr als hundertdreißig Jahren um denselben Kunden aufbaut: einen Mann, der reist.
Es bleibt abzuwarten, ob diese Patina, die sich mit der Zeit einstellen soll, der Auslage einer Kollektion standhält, die sich ihrerseits jede Saison erneuern muss.
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