Es gibt Farben, die nicht darauf aus sind, aufzufallen, und genau das macht sie bemerkenswert. RIMOWA hat gerade eine im Stein gefunden: Stone, ein warmes, vom Travertin inspiriertes Greige, stößt zur Hybrid-Kollektion des deutschen Hauses. Weder Grau noch Beige, bringt diese neue Farbe nichts durcheinander — sie vertieft vielmehr eine Idee, die RIMOWA seit über einem Jahrhundert verteidigt: die eines Reiseobjekts, das auf Dauer angelegt ist und daher niemals aus der Mode kommt.
Der Travertin ist keine beiläufige Wahl. Dieser Kalkstein, der römische Thermen errichtete, bevor er ganze Fassaden bedeckte, trägt eine Form mineralischer Beständigkeit in sich. RIMOWA übernimmt eher seinen Farbton als seine Textur: ein sanftes Greige, das mit den silbernen Details harmoniert, die zur Signatur der Hybrid-Kollektion geworden sind, und das die Besonderheit hat, durch die Jahreszeiten zu gehen, ohne je veraltet zu wirken — eine heiklere Wette, als es scheint, für ein Objekt, das jahrzehntelang in den Händen seines Besitzers leben soll.
In der Welt des Prestige-Gepäcks ist die Versuchung groß, auf eine leuchtende Farbe zu setzen, um sich auf dem Gepäckband bemerkbar zu machen. RIMOWA trifft seit mehreren Saisons die gegenteilige Wahl: auf neutrale Töne zu setzen, die mit ihrem Besitzer altern können, statt mit der Saison zu veralten, die sie hat entstehen sehen. Stone fügt sich in diese Kontinuität ein, neben den Grau- und Beigetönen, die gegenüber den grafischeren Kompositionen der Marke schrittweise an Boden gewonnen haben.
Die Hybrid-Kollektion hat ihre Bestimmung ihrerseits nicht geändert. Sie bleibt der Treffpunkt zwischen einer leichten, einfarbigen Polycarbonat-Schale und widerstandsfähigen Aluminiumecken, eine Hybridisierung, die dem Haus bei Vielreisenden seinen Ruf eingebracht hat. Die Farbe Stone gibt es in drei Größen: den Cabin für kurze Ausflüge, den Check-In L für längere Aufenthalte und den Trunk Plus, eine vertikale, kompakte Silhouette, die zwei Wochen Gepäck aufnimmt, ohne je sperrig zu wirken. Jeder Koffer behält die Merkmale, die den Ruf des Hauses begründet haben: einen stufenlosen Teleskopgriff, das Multi-wheel-System für völlige Manövrierfähigkeit, TSA-zugelassene Schlösser und ein Innenleben, das durch Flex Dividers strukturiert ist, die die Sachen komprimieren, statt sie schweben zu lassen. Ein beigefügter Lederanhänger und ein neuer Seitengriff mit integriertem Dämpfer runden diese Version ab.
Die Markteinführung wird schrittweise angekündigt: eine Vorrunde, die dem chinesischen Festland ab dem 13. August 2026 vorbehalten ist, bevor es ab dem 27. August weltweit erhältlich ist, in Boutiquen und auf RIMOWA.com. Die Preise reichen von 920 Euro für den Cabin über 1150 Euro für den Check-In L bis 1450 Euro für den Trunk Plus. Wie alle seit dem 25. Juli 2022 gekauften RIMOWA-Koffer profitiert die Stone-Kollektion von der 2023 vom Haus eingeführten lebenslangen Garantie — eine Art zu bekräftigen, dass die Farbe wechselt, das Versprechen aber bleibt.
1898 gegründet, hat RIMOWA seine Legende auf dem gerillten Aluminium aufgebaut, das es in den 1920er-Jahren der Luftfahrt entlehnte, bevor es im Jahr 2000 den ersten Polycarbonat-Koffer einführte und 2017 zur LVMH-Gruppe stieß. In dieser Genealogie materieller Brüche ist Stone keine Frage der Innovation, sondern der Nuance — eine Erinnerung daran, dass Raffinesse auf Reisen wie anderswo manchmal weniger darin liegt, was man hinzufügt, als darin, was man nicht zu ändern beschließt.
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