Cet hiver marque une rupture silencieuse mais significative dans la stratégie industrielle du Groupe Ferretti. Avec la mise à l’eau de la première unité du Ferretti Yachts 720, la Maison italienne n’inaugure pas seulement un nouveau modèle, mais active officiellement son nouveau pôle de production de Ravenne. Ce site de 100 000 mètres carrés devient le nouvel épicentre d’une manufacture qui cherche à « combler l’écart » avec les segments supérieurs, en redéfinissant les standards de l’habitabilité sur une longueur hors-tout de 22,5 mètres.
L’architecture extérieure, confiée à Filippo Salvetti, s’affranchit des contraintes structurelles habituelles pour privilégier une transparence radicale. Le profil a été redessiné pour intégrer des vitrages étendus qui inondent de lumière le salon et la cabine principale, modifiant la perception des volumes intérieurs. Un détail technique illustre cette recherche de pureté visuelle : le pare-brise de la timonerie, dépourvu de pilier central, offre une vision panoramique ininterrompue, une signature technique qui devient un code esthétique de la marque. Le pavois a également été repensé pour accentuer la connexion visuelle entre l’intérieur et l’horizon marin, effaçant les barrières traditionnelles de la coque.
À l’intérieur, le cabinet Ideaeitalia a travaillé sur une dialectique de l’espace inspirée du concept « Just Like Home ». L’innovation majeure réside dans la gestion des flux et de l’intimité : une porte coulissante en verre et une fenêtre « hi-lo » à mécanisme électronique permettent désormais d’isoler totalement la cuisine et la timonerie de l’espace de vie. Ce dispositif transforme le salon en un environnement semi-clos, garantissant une privacité rare sur une unité de 74 pieds. L’aménagement de cette première unité, décliné dans une ambiance « Contemporary », privilégie des tonalités pâles évoquant la mer, associées à un parquet au sol et à des fauteuils de pilotage signés Poltrona Frau, confirmant l’ancrage dans l’excellence du mobilier italien.
La performance technique de ce navire repose sur une salle des machines abritant deux moteurs MAN V12 de 1400 ch, propulsant les 5,60 mètres de maître-bau à une vitesse maximale de 32 nœuds. La navigation de croisière s’établit à 28 nœuds, soutenue par un système de stabilisation gyroscopique Seakeeper NG10 et le système anti-échouement WATCHIT, assurant une stabilité critique au mouillage comme en mer. Ce Ferretti Yachts 720 incarne ainsi une synthèse entre la puissance mécanique et une douceur de vivre domestique, matérialisant l’ambition de Ferretti de transformer le temps passé sur l’eau en une expérience résidentielle aboutie.
