{"id":2033204,"date":"2026-04-21T11:27:09","date_gmt":"2026-04-21T09:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luxsure.fr\/2026\/04\/21\/the-arc-or-audemars-piguets-resolute-contradiction\/"},"modified":"2026-04-28T09:59:09","modified_gmt":"2026-04-28T07:59:09","slug":"the-arc-or-audemars-piguets-resolute-contradiction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luxsure.fr\/en\/2026\/04\/21\/the-arc-or-audemars-piguets-resolute-contradiction\/","title":{"rendered":"The Arc, or Audemars Piguet’s resolute contradiction"},"content":{"rendered":"\n

Le 22 janvier 2026, Audemars Piguet inaugurait au Brassus un b\u00e2timent de 23 700 m\u00b2 r\u00e9unissant pour la premi\u00e8re fois tous ses m\u00e9tiers sous une m\u00eame toiture. La Manufacture qui a prosp\u00e9r\u00e9 pendant cent cinquante ans gr\u00e2ce \u00e0 la dispersion vient d’en faire une force centralis\u00e9e.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La vall\u00e9e de Joux n’a pas produit de grandes manufactures en construisant de grands b\u00e2timents. Elle les a produites en faisant circuler la mati\u00e8re entre de petits ateliers : l’\u00c9tablissage, syst\u00e8me h\u00e9rit\u00e9 du XVIIIe si\u00e8cle, distribuait la fabrication des composants horlogers entre des sp\u00e9cialistes ind\u00e9pendants que l’\u00e9tablisseur collectait pour assembler la montre finale. Audemars Piguet est n\u00e9e dans cette logique en 1875, et s’y est d\u00e9velopp\u00e9e pendant un si\u00e8cle et demi. La d\u00e9cision d’\u00e9riger un b\u00e2timent unique \u2014 l’Arc, con\u00e7u par de Giuli & Portier architectes, construit par l’Entreprise Totale Alpenda en trois ans apr\u00e8s l’obtention du permis en 2019 \u2014 n’est donc pas anodine. C’est un choix de civilisation industrielle autant qu’un choix immobilier.<\/p>\n\n\n\n

321 m\u00e8tres de fa\u00e7ade, une seule question<\/em><\/h2>\n\n\n\n

La fa\u00e7ade incurv\u00e9e mesure 321 m\u00e8tres. Sa surface est cr\u00e9nel\u00e9e \u2014 non pour l’effet, mais pour r\u00e9duire les collisions d’oiseaux et limiter la r\u00e9flexion parasite du verre. Le vitrage lui-m\u00eame est \u00e9lectrochrome : il s’adapte en continu en combinant donn\u00e9es m\u00e9t\u00e9orologiques pr\u00e9dictives, position solaire et couverture nuageuse en temps r\u00e9el, modulant luminosit\u00e9, \u00e9blouissement et rendu des couleurs selon l’heure et la saison. Le b\u00e2timent prot\u00e8ge ainsi ses occupants sans stores, sans ombrage fixe \u2014 la fa\u00e7ade pense \u00e0 leur place.<\/p>\n\n\n\n

Cette intelligence de l’enveloppe n’est pas un gadget. Elle traduit une contrainte r\u00e9elle : les ateliers de finition, de d\u00e9coration des cadrans, de gravure ou de sertissage exigent une lumi\u00e8re constante et non \u00e9blouissante. Dans une vall\u00e9e jurassienne o\u00f9 le ciel change quatre fois par jour, le verre \u00e9lectrochrome n’est pas un luxe \u2014 c’est une r\u00e9ponse technique \u00e0 une exigence m\u00e9tier millim\u00e9trique.<\/p>\n\n\n\n

Le stockeur, ou la lib\u00e9ration des mains<\/em><\/h2>\n\n\n\n

Au c\u0153ur du b\u00e2timent op\u00e8re un stockeur centralis\u00e9 GTP \u2014 Goods to Person \u2014 haut de 15 m\u00e8tres, \u00e9quip\u00e9 de 66 robots effectuant jusqu’\u00e0 350 mouvements par heure, avec une capacit\u00e9 programm\u00e9e \u00e0 1200 mouvements \u00e0 l’horizon 2030. Le principe : les composants viennent aux artisans, et non l’inverse. Chaque op\u00e9ration \u00e9conomise environ quinze secondes de d\u00e9placement. Sur une journ\u00e9e de production, \u00e0 la cadence de pr\u00e9cision qu’exige la Haute Horlogerie, ce gain se mesure en heures retrouv\u00e9es pour le geste qualifi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

C’est ici que l’intention du projet se lit le plus clairement : l’automatisation n’est pas d\u00e9ploy\u00e9e pour remplacer les artisans, mais pour les d\u00e9barrasser de ce que leurs mains n’ont pas \u00e0 faire. Le stockeur prend en charge la logistique ; le R\u00e9gleur, le D\u00e9corateur, le Graveur conservent l’entier de leur temps pour ce qui ne se d\u00e9l\u00e8gue pas.<\/p>\n\n\n\n

Minergie-ECO dans un b\u00e2timent industriel : l’exception devient norme<\/em><\/h2>\n\n\n\n

La certification Minergie-ECO est rare dans le secteur industriel suisse. L’Arc la partage avec les deux autres sites de production de la Manufacture, au Locle et \u00e0 Meyrin. Le projet cumule : r\u00e9cup\u00e9ration de chaleur sur les machines industrielles, raccordement \u00e0 la centrale de chauffage \u00e0 bois \u00ab Brassus Bois \u00bb (centrale renouvelable adjacente \u00e0 la gare du Brassus), installation photovolta\u00efque d\u00e9passant les seuils normatifs, toit v\u00e9g\u00e9talis\u00e9 reconstituant un biotope pour les insectes et les oiseaux, visible depuis le col du Marchairuz. Les terres issues des excavations initiales ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9es par train \u2014 depuis la gare voisine \u2014 pour \u00eatre r\u00e9employ\u00e9es sur un chantier d’infrastructure, sans d\u00e9p\u00f4t sur les prairies environnantes.<\/p>\n\n\n\n

Un mur p\u00e9rim\u00e9trique de 80 centim\u00e8tres ceinture le b\u00e2timent pour d\u00e9vier les crues \u00e9ventuelles vers un chenal naturel. Chaque d\u00e9tail technique r\u00e9pond \u00e0 une contrainte g\u00e9ographique pr\u00e9cise : la vall\u00e9e de Joux est humide, froide, et soumise aux crues saisonni\u00e8res. Le b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour y durer.<\/p>\n\n\n\n

La question de la vall\u00e9e<\/em><\/h2>\n\n\n\n

502 places de stationnement (274 \u00e0 l’Arc, 228 \u00e0 la gare), dont 252 d\u00e9di\u00e9es aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u2014 le parking de la gare reste accessible au public les week-ends et lors d’\u00e9v\u00e9nements locaux. Audemars Piguet emploie une part significative de la population active de la vall\u00e9e de Joux : l’Arc est donc aussi un \u00e9quipement territorial, pas uniquement industriel. L’acc\u00e8s en transports en commun depuis la gare du Brassus, la g\u00e9n\u00e9ralisation du t\u00e9l\u00e9travail pour les fonctions administratives, le programme interne de covoiturage : autant de d\u00e9cisions qui dessinent une politique de mobilit\u00e9 coh\u00e9rente avec un site rural sans alternatives d’infrastructure denses.<\/p>\n\n\n\n

Ilaria Resta, Directrice g\u00e9n\u00e9rale, formule l’enjeu ainsi : \u00ab Avec ce nouveau b\u00e2timent, Audemars Piguet continue d’investir dans le bien-\u00eatre des collaborateurs dont le savoir-faire constitue la force de notre entreprise. \u00bb La phrase est sobre. Elle dit n\u00e9anmoins quelque chose que peu de communiqu\u00e9s industriels formulent : que le capital d’une manufacture de Haute Horlogerie ne r\u00e9side pas dans ses machines \u2014 m\u00eame \u00e0 66 robots \u2014 mais dans les mains qui les entourent.<\/p>\n\n\n\n

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D\u00c9TAIL<\/p>\n\n\n\n

L’\u00c9tablissage est le mod\u00e8le \u00e9conomique originel de la vall\u00e9e de Joux : un r\u00e9seau d’ateliers familiaux sp\u00e9cialis\u00e9s chacun dans un composant horloger (spiral, ancre, platine, roue), dont les pi\u00e8ces \u00e9taient collect\u00e9es par un \u00e9tablisseur pour l’assemblage final. Ce syst\u00e8me a structur\u00e9 l’\u00e9conomie horlog\u00e8re jurassienne du XVIIIe si\u00e8cle jusqu’\u00e0 l’industrialisation du XXe. Audemars Piguet en est directement issue. L’Arc, qui rassemble tous ces m\u00e9tiers sous un seul toit, ne liquide pas ce mod\u00e8le \u2014 il l’int\u00e9riorise.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La question qui reste ouverte n’est pas architecturale. Elle est culturelle : une manufacture n\u00e9e de la dispersion peut-elle conserver, dans la concentration, la pr\u00e9cision relationnelle que l’\u00c9tablissage avait rendue n\u00e9cessaire ? L’Arc a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour y r\u00e9pondre \u2014 espaces ouverts, cloisons vitr\u00e9es, zones de silence, lieux d’\u00e9change. La r\u00e9ponse ne se lira pas dans les plans, mais dans les montres produites ici dans dix ans.<\/p>\n\n\n\n

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